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敞篷车易控制新型电动卡驱动型号放风车电动喇叭

发布时间:2020-06-22 14:31:08

来源:锦州新闻网

疫情逐步缓解,活力不断增强。汽车行业期待已久的活动—/8212;第一届电动卡车开发商大会和EDMT全球伙伴关系会议于2020年6月6日在长江三角洲一体化核心区#8212/8212举行,苏州芬沪。本次会议由中国国际贸易促进会机械工业部、中国电工学会、中国机械通用零部件工业协会齿轮传动分会联合主办,并由开波易控车辆技术(苏州)有限公司共同主办。有限公司

中国汽车工程学会会长李隽院士、中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒、中国汽车工业协会副秘书长姚洁、商务部对外投资经济合作司原商务参赞、工业和信息技术部产业政策司副监察长李万里、中国汽车工业咨询委员会副秘书长智敏等参加了会见。左延安,安徽江淮汽车集团公司前董事长。有限公司、陕西Faxter汽车传动集团公司前董事长李大凯。有限公司、中国电子商会智能电动汽车专业委员会秘书长王武林、中国机械总商会齿轮传动分会秘书长王炜、开波易控汽车技术(苏州)有限公司董事长郝庆军。有限公司北京航空航天大学徐向阳教授、北京理工大学林成教授等。

据了解,这次会议不仅是2020年汽车行业第一次大规模的离线活动,也是第一次电动卡车开发商会议。李隽院士致欢迎辞,发表重要讲话。李隽院士在讲话中说,十多年来,中国新能源汽车取得了长足的进步。新能源商用车与新能源客车并驾齐驱,但乘用车仍是上半年发展的主流。在蓝天防御政策的推动下,城市短途交通和特殊交通场景对卡车的应用逐渐发展起来,新能源汽车已成为汽车工业最关注的领域之一。

机遇和挑战总是并存的。李隽院士从高功率、高机动性、高可靠性、高安全性、全寿命周期成本等10个方面阐述了重型汽车新能源面临的挑战。在他看来,卡车属于生产资料,满足高功率、长寿命是引入市场的先决条件。卡车整个生命周期的成本降低到足够的利润空间,使客户有活力。CABO易于控制卡驱动方式EDMT具有良好的技术结构,可以解决或部分解决其所提到的10个挑战,并表示CABO易于控制的新型卡驱动模式EDMT吹响了汽车的电动喇叭,希望这一技术能在一定程度上促进电动汽车的发展。

他说:众所周知,商用车辆的智能化和电气化趋势已遥不可及。李隽院士高度肯定了第一届电动汽车开发商大会。他说,EDMT的发布为新能源卡车行业的核心部件和核心组装领域增加了一项国际尖端创新技术。他希望汽车工业中更多的关键技术和创新成果在未来实现高水平、产业化和商品化。它将为中国汽车工业的科技创新注入新的活力。

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